A szállítási költségek emelkednek, miután a Vörös-tengeri támadások arra kényszerítik a hajókat, hogy hosszabb útvonalakat tegyenek meg

London (CNN) – A Maersk és a CMA CGM új díjakat vezetett be a világ legforgalmasabb hajózási útvonalain történő áruszállításra, miután támadások miatt hajóikat elirányították a Vörös-tengertől.

A dán Maersk csütörtökön közölte, hogy az új évtől haladéktalanul tranzitkimaradási pótdíjat (TDS) vet ki 27 kereskedelmi útvonalon, és rendkívüli rendkívüli pótdíjat (ECS) ugyanezeken az útvonalakon, a Vörös hajón való áthajózás kockázataira, késéseire és nehézségeire hivatkozva. Tenger.

Például egy szabványos 20 láb hosszú konténer Észak-Amerikából a Közel-Keletre szállításának költsége összesen 1000 dollárral emelkedik január 1-jén, a cég szerint a 200 dolláros TDS és a 800 dolláros ECS miatt.

Hasonlóképpen, a francia CMA CGM csütörtökön bejelentette, hogy haladéktalanul pótdíjat vezet be 11 kereskedelmi útvonalon, kifejtve, hogy több hajóját biztonsági okokból átirányították Afrika déli csücskébe.

Egy Észak-Európából Ázsiába tartó 20 láb hosszú konténer esetében például a cég azt mondta, hogy 325 dollárt ad hozzá a szállítási költséghez.

A Maersk részvényei 2,8%-kal drágultak délelőtt 11:44-kor (ET). A CMA CGM magáncég.

Mindketten a Hapag-Lloydot és az MSC-t is magában foglaló hajózási társaságok csoportjába tartoznak, amelyek most elkerülik a Szuezi-csatornát – a Vörös-tengert a Földközi-tengerrel összekötő keskeny vízi utat, amelyen keresztül jellemzően a konténerkereskedelem 30%-a folyik –, mert aggodalommal tölti el a Szuezi-csatornát. a legénység és a hajók biztonsága.

Az Izrael-Hamász háború kitörése óta gyakoribbá váltak az Irán által támogatott, a Hamaszt és a palesztin népet támogató hútik légitámadásai.

Múlt pénteken a huthi lázadók vállalták a felelősséget az MSC két hajója elleni támadásokért, amelyek a Bab al-Mandab-szoros közelében hajóztak, amely a Vörös-tenger Afrika szarva és az Arab-félsziget közötti kijárata.

A lázas helyzet azt jelenti, hogy a hajózási társaságok átirányították egyes hajóikat a Jóreménység-fokon keresztül, amely Afrika legdélibb csücskén található, hetekkel növelve a tranzitidőt és növelve a költségeket.

Az Ikea szerdán figyelmeztetett a Vörös-tengeren folyó hajók elleni támadások miatti késésekre és bizonyos termékek elérhetőségének esetleges korlátozására. A bútorkereskedő közölte, hogy nem rendelkezik az áruk szállítására használt konténerszállító hajók közül.

Az olajáramlás is megszakad. A globális olaj-benchmark Brent hordó ára máris 3,3%-ot emelkedett egy hét alatt, és 79 dolláron forgott. A BP (BP) hétfőn bejelentette, hogy felfüggeszti a Vörös-tengeren keresztüli szállítást.